دسته موتور عقب MVM X33

وظایف دسته موتور عقب

• جذب لرزش‌ها: یکی از مهم‌ترین وظایف دسته موتور عقب، جذب لرزش‌هایی است که از موتور و گیربکس به بدنه خودرو منتقل می‌شوند. این لرزش‌ها می‌توانند به دلیل کارکرد موتور، تعویض دنده یا عبور از ناهمواری‌های جاده ایجاد شوند.
• کاهش صدا: دسته موتور عقب علاوه بر جذب لرزش‌ها، به کاهش صدای ناشی از ارتعاشات موتور نیز کمک می‌کند و باعث ایجاد سواری نرم‌تر و آرام‌تر می‌شود.
• ثابت نگه داشتن موتور و گیربکس: این قطعه همچنین به ثابت نگه داشتن موتور و گیربکس در جای خود کمک می‌کند و از حرکت بیش از حد آن‌ها جلوگیری می‌کند.

علل خرابی دسته موتور عقب

• سایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، دسته موتور عقب به دلیل سایش و پارگی لاستیک‌های خود ممکن است خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهد.
• ضربه‌های شدید: ضربات شدید به خودرو، مانند برخورد با چاله‌های عمیق یا تصادفات، می‌تواند باعث آسیب دیدن دسته موتور عقب شود.
• کیفیت پایین قطعه: استفاده از دسته موتورهای تقلبی یا با کیفیت پایین می‌تواند عمر مفید آن‌ها را کاهش دهد.

علائم خرابی دسته موتور عقب

• لرزش بیش از حد در خودرو: یکی از بارزترین علائم خرابی دسته موتور عقب، احساس لرزش بیش از حد در خودرو، به خصوص در هنگام شتاب‌گیری یا توقف است.
• صدای غیرعادی از زیر کاپوت: صدای کوبیدن یا تق‌تق از زیر کاپوت خودرو می‌تواند نشانه‌ای از خرابی دسته موتور عقب باشد.
• حرکت موتور در زیر کاپوت: در موارد شدید، ممکن است موتور به دلیل خرابی دسته موتور عقب، به طور محسوسی در زیر کاپوت حرکت کند.

اهمیت تعویض به موقع دسته موتور عقب

• افزایش عمر مفید سایر قطعات: خرابی دسته موتور عقب می‌تواند باعث ایجاد فشار بر روی سایر قطعات خودرو مانند شاسی، سیستم تعلیق و گیربکس شود و در نتیجه عمر مفید آن‌ها را کاهش دهد.
• ایمنی: لرزش بیش از حد خودرو به دلیل خرابی دسته موتور عقب می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کرده و احتمال بروز حادثه را افزایش دهد.
• راحتی: تعویض به موقع دسته موتور عقب باعث می‌شود خودرو سواری نرم‌تر و آرام‌تری داشته باشد.

نکته : چه زمانی باید دسته موتور عقب را تعویض کرد؟ به طور معمول، هر 50 تا 80 هزار کیلومتر یکبار نیاز به بررسی و در صورت لزوم تعویض دسته موتور عقب است. اما این زمان می‌تواند بسته به شرایط رانندگی و کیفیت قطعه متفاوت باشد.